近日，在2023年慕尼黑车展上，零跑汽车发布了旗下全新车型C10，该车正是此前代号B11的车型，从最终的标号也可以看出来，该车与目前在售的C11的差距并不算大，定位不会有很大的距离，但同时采用了全新平台打造，并有激光雷达等配置，上限可能还更高一些。
在外观方面，新车的前脸部分其实多少延续了此前两款车型的设计语言，贯穿式的灯带连接了两侧的大灯组没有变化，只是车头要更加方正厚实一些，前保险杠部分加入了尖锐的波折，并有着大尺寸的梯形下格栅和左右两侧雾灯区进气道，显得更加的运动。在车身侧面，新车也有着相对方正的样式，并没有追求时下流行的溜背式或者是运动效果，甚至要比C11还要方正一些，虽然官方并没有公布该车的实际尺寸，但看起来并不算小，有着足够的内部空间表现。
在此基础上，车顶激光雷达，A柱下方的传感器探头等元素，显示出了比C11更高的配置，不过并没有采用无框车门，似乎也在成本方面有所平衡。在车尾部分，新车则同样采用了贯穿式结构，其实多少也和C11相似，当然要更为简洁一些，白色的灯带不点亮时与车身融为一体，尾箱盖末端有着翘起的突出，显得更具立体感。后保险杠部分所有的大面积车身同色装饰，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车则并没有直接公布，显得相当的低调。而在动力方面其实也没有太多详细的信息，只是声称该车将采用全新的四叶草中央集成式电子电气高压构架打造，但没有确认800V平台，是零跑首款全球化车型具，有升级版本的CTC 2.0电池底盘一体化技术，并会推出五座及六座版本，并有纯电动和增程式混动车型也都会出现。其他例如高通骁龙8295车机芯片，英伟达Orin X智能驾驶芯片，L2+级辅助驾驶系统也都不会缺席，未来能有怎样的表现。非常值得期待。???
