想要与众不同、又想便宜实惠，豪华品牌汽车该如何选？
德系三强作为“街车”实在是有些没意思，品牌溢价也比较大，这样的品牌对于医生、教师或律师来说并不是理想之选；凯迪拉克的品牌标签更是会劝退这些司机，似乎只有沃尔沃可以考虑。
那就来看一看沃尔沃汽车最新的优惠信息吧，先从主力车型看起。
- 沃尔沃S60，最高优惠幅度7.1万元
- 沃尔沃XC60，最高优惠幅度9.4万元
这两台车是沃尔沃品牌的入门级车，优惠幅度还算合理；其中S60的指导价是29.69-38.49万，优惠后的实际起售价低至22.59万元，主力版本均在30万以内。如果需要一台中型代步轿车的话，这台所谓的“北欧豪华车”确实可以考虑。
但是需要先了解这台车的特点，由于沃尔沃没有纵置发动机布局的驱动平台，所以沃尔沃品牌的所有两驱车都是前驱！前驱车是没有什么操控乐趣可言的，是最普通的代步车。其实S60的整体水平和吉利星瑞相当，都是2.0T7DCT的组合，所以S60的品牌溢价空间也很大。
重点是这台车的售价重叠了优惠后的捷豹XEL、宝马3系和宝马i3，这三台车都是后驱中型轿车；如果对操控乐趣有高要求的话，至少捷豹XEL也可以考虑。
XC60的指导价为37.79-47.49万，优惠后的起售价低于28.4万元，不过这是老款前驱版的价格；新款只有四驱选项，起步指导价是39.69万，所以实际起售价还在30万以上。
这台车的产品竞争力相比S60高一些，因为在30-35万区间里不止XC60用普通的横置四驱平台；大众途昂、凯迪拉克XT系列、林肯冒险家或航海家等车也都用相同驱动平台，貌似只有福特探险者用高标准的纵置四驱平台。在同级合资车的可选项标准普遍不高的前提下，XC60也就不显得差了；2.0T8AT的组合也有7秒级破百的水平，满足代步和轻越野是没有问题的。
再看沃尔沃品牌中高端车型的最新优惠信息:
- S90，10万＋
- XC90，15万＋
沃尔沃S90的指导价为40.69-50.59万，实际起售价低于30万级；如果购车预算在30万左右则不建议选择S60，因为S90用8AT变速箱，发动机是S60旗舰版的高功率版本，尺寸更大，乘坐体验更好。所以在都是前驱代步车的前提下，相同预算选S90最起码还能获得更大的空间。
XC90的指导价是63.89-78.19万，这台车的价格比较离谱，实际优惠15万以上还是高了不少；因其使用的还是2.0T8AT的组合，沃尔沃没有其他选项，可是现在25万级就有搭载双涡轮增压的3.0T六缸发动机的豪华皮卡车，33万级就有相同标准的豪华中大型越野车。所以XC90的发动机标准真的偏低，并且依旧使用横置四驱平台也比较遗憾；与其价格重叠的合资品牌豪华汽车里貌似只有奥迪Q6用横置四驱，其他车辆都是纵置四驱，所以这两台车都比较冷门。
沃尔沃XC90并不推荐。
最后讲一讲S60/S90等车的插电混动版，这些车可以选择，因为只有这几款插混车用“双擎四驱”系统；纯电模式是后驱，混动模式是四驱，这是相当有驾驶乐趣的驱动平台。使用同类驱动平台的插混汽车曾经还有汉DM3.0，可惜的是这个版本停产了，所以沃尔沃倒是成了独一份。
只不过这两个系列的价格都偏高，S60混动版优惠幅度6.1万左右，优惠后的价格依然要33.8-42.0万；S90混动版优惠幅度在10万以上，可是依旧要39.99-52.40万区间，价格对于沃尔沃的潜在用户而言确实高了一些。
替沃尔沃汽车门店讲几句话吧，老话说“馊先生寡大夫”，这话其实没有错；和个别沃尔沃门店终端销售人员聊天的时候几乎无不再抱怨客户，因为侃价的幅度都很离谱，其实价格不用乱猜，沃尔沃的优惠幅度很大但是波动幅度很小，区域差异也并不是很大，除非是十余个新一线城市和三四级市场会存在一些差异，可是异地购车的成本也不低。
其次也不用对车辆进行频繁的试驾，至少沃尔沃燃油车不是真正的“驾驶者之车”，抱着选代步车的心态去选沃尔沃就对了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
