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盘点丨腾势N7智界S7焕新,4月份即将上市新车盘点

时间:2024-05-08 04:35:10     来源: 易车网     阅读量:5438   

不知不觉间,2024年已过去了1/4,2024年大家给自己定下的目标实现了多少呢?面对更加激烈的市场竞争,和2024年还未完成的销量目标,各家车企在4月份还会推出哪些值得关注车型呢?希文给大家盘一盘。

一、腾势N7中期改款

如果希文不提,大家还记得腾势N7这款车吗?相较于腾势D9从上市起销量就与别克GL8平分秋色,腾势N7的销量表现并不亮眼。最大的原因,还是在外观的设计的剑走偏锋,和智驾板块的缺失。

所以在不到一年的时间内,腾势品牌快速响应市场反馈,推出了腾势N7的中期改款版本。本次中期改款,主要改变了先前争议较大的前脸设计,和增加了车辆的智驾板块。

相比于老款车型长长的“胡须”,中期改款的腾势N7用上了更加简洁的前脸设计。原先长条状的日间行车灯被融合在了左右两侧的进气格栅装饰的上方,进气格栅的部分左右各融合进了激光雷达。

车辆的侧面与背面没有较大的调整。中期改款车型新增了西子蓝配色,加上亮黑色饰件的点缀和包围,整车体现出了较强的年轻感。

内饰部分,腾势N7依旧保持了高配的设定,50英寸的AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏依旧没有缺席,高配车型还将继续搭载5D云感座椅、帝瓦雷音响、座椅加热通风按摩功能等舒适配置。

从竞品车型的发力情况来看,2024年25~30万元区间的中大型跨界/SUV车型领域会成为新的热门细分市场,大家觉得在经过了中期改款之后,腾势N7能够打好这场翻身仗吗?

二、智界S7年度改款

华为跨圈造车,不仅给自身带来了不小的流量,同时也间接的盘活了赛力斯品牌。可以说正常情况下,只要有华为站台,这车得表现就不会差,唯独有一个例外,那就是华为与奇瑞合作的智界S7。

智界S7和大多数车型不同,并不是真卖不好。在其发布之后,时隔一个订单便超过了1万台。但由于智界S7的生产工厂搬迁,芯片短缺,和先前网上传出华为和奇瑞人员合作不愉快的消息,导致了智界S7交付的进程被影响。

按常理来说,只需要等待车辆恢复生产开始交付就能回到正轨。但今时不同往日,市场竞争更加激烈,各家不断发布新车会将先前发布的新车热度覆盖,加之产品同质化严重,不买智界S7还有很多同类型的车型可供选择。于是乎智界S7选择了在即将交付的时间点发布年度改款车型,将关注重新吸引到自己身上。

三、保时捷纯电Macan

大家时常调侃,买非中国品牌的电车就是买的“杂牌”电车,有这样的说法,其实是源自于合资品牌推出的纯电车型缺乏先进的技术,大多都采用了油电共生平台或者是油改电,在自主品牌的衬托之下,显得落后和业余。不过,也并不是所有的国外品牌都没有先进的纯电技术,例如即将上市的全新保时捷Macan,所搭载的三电技术也非常有看点。

全新的保时捷Macan基于大众集团最新的PPE平台进行打造,支持时下流行的800V电气架构,最大的充电功率可达270千瓦。如果充电桩只支持400V,车辆就可以启动“组合充电”功能,可以将800V的电池分成两个400V的电池组,实现并联充电,最快可以21分钟将电池从10%充至80%,提升充电效率。

除了充电快,全新保时捷Macan的加速成绩也值得一提。全新的永磁同步电机最大功率分别达到了300千瓦和470千瓦,最大扭矩分别达到650牛·米和1130牛·米。电池的容量为100千瓦时,可分成12个模块,便于后期维护保养。在零到一百公里每小时加速成绩上,标准版车型为5.2秒,Turbo车型为3.3秒。

在一众豪华品牌中,大众集团是最积极拥抱变化的,旗下保时捷和劳斯莱斯都推出了相应的纯电版车型。在没有了内燃机作为技术壁垒之后,接下来要比拼的,就是品牌的溢价。大家觉得作为保时捷销量担当的Macan纯电化后,还能大卖吗?

四、凯迪拉克傲歌

同样是传统豪华品牌,凯迪拉克即将在四月份发布一款全新的中型纯电SUV凯迪拉克傲歌。单说傲歌一款车,很难引起大家的关注,于是乎,凯迪拉克的公关团队选择“碰瓷”上周刚上市的小米SU7。

万变不离其宗,我们还是要关注傲歌的表现如何。首先,凯迪拉克傲歌是凯迪拉克品牌旗下的第二款奥特能平台车型。从外观与内饰的设计来看,延续了家族大哥锐歌的风格设计,由于定位更入门和更年轻,内饰采用了更加活力和俏皮的配色设计。

在科技和舒适化配置方面,曲面大联屏、AKG音响、抬头显示、前排座椅加热通风都没有缺席。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4822/1912/1643mm,轴距为2954mm。动力方面,目前已知顶配车型将采用双电机驱动,将配备四驱系统,前轴电机最大功率143千瓦,后轴电机最大功率70千瓦,最高车速为180公里每小时。

从目前已知的消息来看,凯迪拉克傲歌并没有走出大哥锐歌的模式,这就导致其并没有像自主品牌一样,每款新车都带有不同的新意以应付不断变化和迭代的市场需求,用俗话来讲就是发布了个“旧车”。能否走量,就看最终定价。

小结:

临近北京车展,届时这四款新车也会在车展上与大家公开见面。这四款车型中有你感兴趣的车型吗?欢迎评论区聊聊。

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