在国内20-30万元纯电市场可以说是众群雄逐鹿中原的状态，虽然每一家车企都有各种独特的技术，并且价格也越发卷到飞起，但是不可否认的是这个级别的车型受制于成本总会有明显的优点和缺点，两极分化严重。那么有没有一款各方面都很均衡的车型呢？来自蔚来旗下第二品牌的乐道L60没准可以给出一个目前看还不错的答案。并且在新车发布会上，乐道 L60毫不掩饰地和『假想敌』特斯拉 Model Y 进行的一番隔空对话，挑战目前标杆。那么问题来了，它的产品力真的够吗？
先说外观，在小编看来，乐道L60的外观对年轻人是有足够的吸引力的，车头低趴犀利，采用了目前流行的封闭式前格栅，线条犀利，视觉效果锐利的分体式前大灯有着足够的杀伤力、并且前包围部分经过熏黑处理，营造出一种低调而神秘的氛围。
车身侧面同样是主流的轿跑SUV风格，并且通过短前悬长后悬的设计、前后隆起的大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态等等小心思都让它看起来有很强运动感。同时，该车还配备类似花瓣形低风阻轮圈，配合隐藏式车门把手，风阻系数为Cd 0.229。在最为关键的尺寸方面，车辆的长宽高分别为4828mm/1930mm/1616mm，轴距2950m，尺寸上比特斯拉Model Y还要大上一点。
车尾设计就有点熟悉了，虽然上翘的小鸭尾设计展现性能风格，并且尾灯造型采用略微狭长的设计，配合内嵌式梯形牌照区域以及下方黑色保险杠，视觉层次感突出，不过整体感觉还是似曾相识，非常像蔚来的其他轿跑SUV。值得一提的是，该车将拥有掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。
内饰方面，虽然目前没正式爆料，不过从目前的图可以看出新车采用了极简设计，采用了和特斯拉相似的一块屏设计，尺寸更大达到17.2 英寸，还是一块3K 视网膜大屏，再加上13 英寸 HUD 抬头显示以及 8 英寸后排娱乐屏，好于特斯拉 Model Y 的 15 英寸单屏幕。可以说虽然为了降低成本做了不少减法，但是好在不是给你交付“毛坯房“。另外在车机上采用了8295芯片，并将搭载单颗英伟达 Orin X 智驾芯片，预计算力 100TOPS 左右，在规格上还是比较高的。
在智驾方面，官方表示乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，虽然成本更低，但其实技术水平还是比较抗打的。其全系标配30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清，也算是它的亮点了。
动力方面，乐道 L60 将全系基于 900V 碳化硅平台打造，官方表示它的能耗 12.1kW/100km，低于特斯拉 Model Y 的 12.5kW/100km；提供 550km、730km 和 1000+km 三种续航选择，高于特斯拉 Model Y 的 554km、615km、688km；底盘方面采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，拥有FSD可变阻尼悬架，转弯直径只有10.8m，优于特斯拉 Model Y 的 11.5m；可以说每一项都是比特斯拉强那么一点点。
整体来看，乐道L60是蔚来通过技术的创新，控制了成本，从而打造出来更具性价比的产品，它的产品力本身非常不错，而且价格更为有诱惑力；如果后续在开放租赁电池方案，那它就更有诱惑力了，花更少的钱就能体验到一流的新能源车型。可以说，如果价格能够带来惊喜，或许这款车将真的抢占Model Y的更多市场份额。那么你觉得它能成功吗？
