近日，车质网从官方获悉，新款保时捷911于5月28日正式发布。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行了升级，最大变化是搭载全新T-Hybrid混动系统。
外观方面，新款保时捷911并没有进行大的调整，新车下包围进行了重新设计，不仅尺寸更大，两侧还拥有可自动开闭的导风板，可以在不同工况下引导气流。新车标配矩阵式LED光源，四点式日间行车灯也得以保留。
车身侧面轮廓基本没变，配备双五辐熏黑轮圈并采用单孔螺栓结构。轮圈内部采用大尺寸打孔刹车盘和6活塞卡钳。车尾采用贯穿式尾灯，并集成“PORSCHE”字母标识，后包围造型采用扁平化处理，进一步降低视觉重心，中置双出排气是新车的标志性设计。发动机进气格栅换成左右各5条导流片的造型，与前脸形成呼应。同时，新车还在座椅后方增加防滚架设计，在提升车辆安全性的同时，更具个性化。
内饰方面，新车换装最新的家族式设计风格，通过大量碳纤维和Alcantara皮质包裹，营造高性能车的氛围。内饰配备12.6英寸仪表盘和10.9英寸中控屏，并支持Apple CarPlay手机互联和Siri语音助手。屏幕下方依旧保留了很多物理按键，在中央扶手箱内部配备了无线充电版。
动力方面，新款保时捷911入门版车型搭载3.0T水平对置6缸发动机，在升级涡轮增压器之后，最大马力提升至394Ps，0-100km/h加速用时4.1s，搭配Sport Chrono可以缩短至3.9s，最高车速294km/h。新款911 GTS搭载T-Hybrid混动系统，该系统由3.6T水平对置发动机与电机组成，系统综合总马力541Ps，总扭矩610N·m；硬顶版本0-100km/h加速用时3.0s。另外，该车还会配备1.9kWh的400V电池、涡轮电机、PDCC动态底盘管理系统和PASM主动悬架管理系统，整车车重为1595kg。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
