10月17日，全新BJ40城市猎人版开启预售，预售价先锋型185800元，侠客型205800元，至尊型225800元。
同日751D?PARK的“潮玩硬核实验室”面向媒体开放，全面的展现了全新BJ40猎人版的硬核实力。
隐藏金属防滚架打造硬核车身
基于10年的防滚架技术积累，全新BJ40的车身设计可谓是引领越野行业的创新之作。国内首创隐藏金属防滚架，融入赛车级理念的管梁结构，与笼式车身完美集成，被誉为全球最安全的越野车身之一。
得益于首创车身液压胀形技术，赛车级的管梁结构，实现比传统的板材加强结构更安全，翻滚状态下为乘员提供更周到的人身安全保护。此外，全新BJ40高达79.8%的车身部分采用热成型钢和高强度钢，使用比例远超同级，高比例的高强度钢使全新BJ40又轻又硬，油耗效果表现超越同级。
全新BJ40具备完整独立刚度环，其扭转刚度超越普拉多、陆巡、新牧马人，大大增强车身的刚度。在越野场景中，抵抗车身正常扭转的变形，保持车身不开裂，不异响以及零件失效。同时，全新BJ40大幅提升高强钢使用比例，提升白车身重要区域强度水平，在正碰、40％偏置碰，侧碰测试中，车身变形效果优秀。在难度最高最严格的小偏置碰测试中，A柱内侵变形量控制在100左右，达成对驾乘人员的保护要求。
关键部位材料材料升级强化硬核车架
采用非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁，车架车身分离，依靠悬置连接。因此，抗冲击，抗颠簸能力强，振动过滤功能好。更好适应恶劣路况，并且保护车身。全新BJ40能更好的适应恶劣路况。结合整体式后桥的设计，拥有更多的上下行程，悬挂行程大，四轮易抓地，使它具备强大的承载能力，适应各种路况。
全新BJ40的纵梁等关键部位使用的高强度钢，由B510L升级为QSTE550，屈服强度提升55%，纵梁截面及中段开档均加大，使弯曲强度提升44%，扭转刚度提升20%。更加从容应对恶劣路况，轻松保护车身。此外，全新BJ40通过对悬挂进行世家级舒适调校和人性化转向多样设计，不仅提供了越野车所需的坚实底盘，同时也确保了在城市出行中的舒适性，满足“女王级的舒适驾乘”。
经得起折腾的无框车门塑造硬核车门
全新BJ40的车门设计颇具创新，采用了自主品牌首创的无框车门设计，为车辆赋予了更加流畅的外观，增添了一份时尚和潮流。通过零下25℃高低温环境仓冰冻实验，到零下40℃寒区适应性实验，验证了在这样的极端环境下，全新BJ40依然可以正常打开车门，车窗可微升微降及正常升降。
能耐寒，也能扛得住上山下海。多种道路工况的长距离测试下，无边框车门依然表现稳定。还有7轮全淋雨工况实验，包括正常工况淋雨、长时间暴雨、左右倾斜淋雨、前后倾斜淋雨、24小时小雨等工况实验，全新BJ40，滴水不漏。历经重重锤炼，最终成就独一无二的用车体验，绝对能经得起上山下海的“折腾”。
三种模式强化制动安全
全新BJ40的零百制动距离在40米内，业内遥遥领先。这样傲人的成绩，离不开制动黑科技。采用伯特利最新one box线控制动模块，涵盖运动、标准、舒适三种制动模式，驾驶员可以根据喜好自由选择，堪称定制级刹车体验。运动模式下，踩踏板时，车辆跟随性优越，反应更迅速；在舒适模式下，车辆因制动造成的俯仰感更小，不容易引起晕车；标准模式介于两者之间，是大部分驾驶员的选择模式。
全新BJ40搭载的WCBS软件可通过FOTA升级，且根据国内的驾驶习惯和道路交通环境，开发了适合中国驾驶员的踏板感。脚踏专为你而生的感觉，就是倍儿爽。全新BJ40的制动属于“双冗余系统”，行车制动失效后，驻车制动自动介入，让安全制动实现“零阻碍感”和“双重保障”。而且摆脱高原场景制动系统对真空度的依赖，高原制动技高一筹。解锁最真实越野场景，只要你想去，没有不能到达的远方。
超强通过性诠释硬核越野
接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°、涉水深度750mm，最小离地间隙230mm，这就是全新BJ40远超同级的通过性数据。使得车辆能够轻松征服各种崎岖山路、沟壑，确保越野悦行无阻。爬陡坡不磕前杠，下陡坡不易磕后杠，过驼峰和拱桥不易拖底盘，崇山峻岭，都被征服为最美的风景。
还有车底的双防护底盘护板，起到空气动力学的导流作用，减少阻力，有效保护底盘，提高越野性能。出色的通过性让作为潮玩新品的全新BJ40，骨子里的"野性"愈显锋芒，成为真正的越野利器，为驾驶者带来了极致的驾驶体验。
层层解锁的潮玩实验室，是对BJ40硬核实力一次抽丝剥茧的演绎，是对硬核越野的一次全新定义，相信也会吸引更多的粉丝融入其中。
